Do polskich salonów Volkswagena wjeżdza druga generacja popularnego SUV-a. W ofercie jest aż sześć silników od 115 do 190 KM, trzy benzynowe i trzy wysokoprężne. Dealerzy już przyjmują zamówienia na nowego Tiguana.
Nowy Tiguan ma niższą masę własną, przestronniejsze wnętrze i większy bagażnik – 615 litrów (od 145 litrów więcej od poprzednika). Jest dłuższy, szerszy i niższy, ma bardziej dynamiczny wygląd.
Przesuwaną tylną kanapę można regulować w zakresie 18 cm, a asymetrycznie dzielone oparcie tylnej kanapy ma regulację kąta pochylenia.
Bogate wyposażenie
W drugiej generacji Tiguana zamontowano m.in. systemy: monitorowania otoczenia Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania „City‿, utrzymywania pasa ruchu Lane Assist, wykrywania zmęczenie kierowcy, sygnalizowania o spadku ciśnienia powietrza w oponach, siedem poduszek powietrznych (czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera, kurtynowe i kolanowa po stronie kierowcy) oraz system stabilizacji toru jazdy ESP wraz z ASR, ABS, EDS, MSR, asystentem siły hamowania i stabilizacją toru jazdy z przyczepą.
Seryjne są klimatyzacja, czujnik deszczu i czujnik zmierzchu.
W bezpłatnie oferowanym Pakiecie Premium są m.in. reflektory LED (światła dzienne, mijania i drogowe), system radiowy Composition Media z dotykowym ekranem o przekątnej 8 cali z ośmioma głośnikami (w wersji Highline system nawigacji Discover Media) i system bezkluczykowego uruchamiania pojazdu.
Bardzo praktycznym rozwiązaniem jest funkcja Easy Open i Easy Close, która automatycznie otwiera klapę bagażnika po wykonaniu gestu nogą oraz automatycznie ją zamyka, gdy kierowca oddali się z kluczykiem od samochodu po wyjęciu bagaży. A także system kamer System Area View (widok 360 stopni) i Trailer Assist wspomagający cofanie i parkowanie z przyczepą.
Nowością jest Active Info Display o przekątnej 12,3 cali, który zastąpił klasyczne zegary (standard w wersji Highline). Aktywny tempomat (również seryjny w wersji Highline) poprawia bezpieczeństwo i wygodę jazdy po autostradach.
Tiguana można wyposażyć także w system Emergency Assist, który w przypadku zasłabnięcia lub zaśnięcia kierowcy zatrzyma samochód.
Szeroka paleta silników, napęd 4MOTION
Kliecni mają do wyboru aż 6 jednostek napędowych, o mocy od 115 KM do 190 KM. Do wyboru są trzy silniki benzynowe: 1.4 TSI o mocy 92 kW/125 KM z 6-biegową przekładnią mechaniczną, 1.4 TSI o mocy 110 kW/150 KM z 6-biegową przekładnią mechaniczną lub 6-stopniową dwusprzęgłową DSG i 2.0 TSI o mocy 132 kW/180 KM z 7-stopniową dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG oraz trzy wysokoprężne: 2.0 TDI o mocy 85 kW/115 KM z 6-biegową przekładnią mechaniczną, 2.0 TDI o mocy 110 kW/150 KM z 6-biegową przekładnią mechaniczną lub 7-stopniową dwusprzęgłową DSG i 2.0 TDI o mocy 140 kW/190 KM z 7-stopniową dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG.
W przyszłości oferta zostanie poszerzona o silniki 2.0 TSI o mocy 220 KM i 2.0 TDI o mocy 240 KM.
Aktualnie w napęd na cztery koła 4MOTION mogą być wyposażone wersje napędzane silnikiem benzynowym 2.0 TSI (180 KM) oraz mocniejszymi odmianami silnika 2.0 TDI (150 KM i 190 KM).
W nowym Tiguanie po raz pierwszy zastosowano system 4MOTION Active Control, który przenosi napęd na cztery koła i dopasowuje do wybranego trybu jazdy (onroad, offroad, snow lub offroad individual).
Nowy Tiguan jest zdolny pociągnąć przyczepę o masie własnej wynoszącej nawet 2,5 tony.
Ceny nowego Tiguana zaczynają się od 97.980 zł (model z napędem na przednie koła i 125-konnym silnikiem 1.4 TSI).
